人類建造道路的歷史至少有幾千年了,幾乎可以追溯到原始社會。沒有人能夠真正說出世界上第1一條道路是在何時或在何處建成的。遠古時代,人們經常沿著動物的足跡或是省力的路徑即別人走過的路來行走,結果被經常踐踏的地方就成為小徑,日復一日,年復一年,小徑逐漸發展,成為一般的道路。在公元前20世紀的新石器晚期,路沿石批發,中國就有記載使役牛、馬為人類運輸而形成的馱運道。相傳,路沿石供應商,中華民族的始祖黃帝發明了車輪,路沿石,于是以“橫木為軒,直木為轅”制造了車輛。故尊稱黃帝為“軒轅氏”,繼而產生了行道。公元前16世紀─前11世紀間,中國人已懂得夯土筑路、用石灰穩定土壤。從殷商的廢墟地發掘,發現也有碎陶片和礫石鋪筑的路面。
道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施;按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等,古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑,路沿石價格,事物發展、變化的途徑。 供人馬車輛通行的路,兩地之間的通道。3、也用于比喻事物發展或為人處世所遵循的途徑。此為抽象含義,例如中國特色社1會主義道路;人生道路;自張材村以東道路皆官軍所未嘗行。——《資治通鑒·唐紀》; 頒白者不負戴于道路矣。
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